车床加工零件能达到什么样的精度？中国航天科技集团有限公司第九研究院7107厂的宋子深给出的答案是：一根头发丝直径的百分之一。与车床打了35年交道的宋子深，靠着手勤、眼勤、腿勤和脑勤，从一名车工“蝶变”为航天系统的特级技师，成为全国技术能手。

勤奋刻苦    生产一线的“明星”

近日，笔者在机加车间见到了宋子深，他正神情专注地安装刀具，随后调整车床，再将零件安装到车床上，经过数次位置校正后，启动车床……在他行云流水般的操作下，随着车床的旋转，铁屑四下溅开。

1987年，宋子深从技校毕业后，被分配到7107厂工模具车间，成为一名车工。“活一定要干好，干不好，就没人瞧得起。”这是第一天上班时师傅对他说的话，也是对他影响最深的话。“师傅话很少，但活干得最好。”从那时起，宋子深就立志要像师傅一样，成为车间响当当的人物。白天，他紧跟师傅的脚步，牢记师傅干活儿的流程和方法；晚上，他捧着《车工工艺》等书籍如饥似渴地汲取营养，一遍遍地在脑海里将实践和理论结合起来。

“站在车床旁看，多少有点眼馋，一心想动手操作。”宋子深说，有一天，趁师傅下班，他将车床上未加工完的零件取下，进行车削尝试，最后再按照师傅的方法步骤安装上去，他还沾沾自喜。第二天一早，师傅打开车床准备干活时，突然大发雷霆。原来，由于宋子深的这次“尝试”，导致师傅一天的辛苦白费了。此事让宋子深深刻认识到理论与苦练基本功的重要性。

从那以后，为了掌握磨刀这项基本功，即使宋子深的耳朵被轰鸣的砂轮机震得发痛，手上磨出了血泡，鼻孔全是黑色的粉末，但他还是一遍遍练习磨刀。有一天他把磨好的车刀拿给师傅时，师傅点点头，第一次得到师傅的肯定，宋子深心里乐开了花。

在一线摸爬滚打一年，宋子深从一名“门外汉”成为出名的“刀郎”，由他磨制的刀具加工出的零件，比普通刀具加工出的耐用度高出两三倍。

勇于创新    技术难题的“克星”

凭借一股“勤”劲儿，宋子深的操作技术日渐精湛，车床、钻头、各种车刀等被宋子深“驯化”得乖巧听话。

基本功扎实后，宋子深开始专攻技术和实践创新。航天产品对其零件加工精度要求极高，公差几乎都是微米级。“一根头发丝的直径是0.06毫米左右，零件的加工精度就要达到这个标准的百分之一。”宋子深说。

一天，7107厂接到任务，要为国家某重点型号设备制作配套的球形零件，精度要求0.0005毫米，粗糙度0.01微米，但几个回合下来，精度被卡在0.001毫米左右。

接到重任的宋子深和工友们一起“泡”在车间半年时间，不分昼夜地做试验，一遍遍记录数据、测算效果、制订新的方案……徒弟余晨说：“宋师傅搞起研究来不吃饭也不睡觉。”经过不懈攻关，宋子深和他的团队成功地将该零件精度加工到小于0.2微米，粗糙度小于0.01微米。而且他还对车床进行了改造，“以前的设备转速达不到要求，对设备进行改造优化后，不仅满足了对球面的加工要求，还大幅提高了生产效率。”宋子深说着，拿出加工好的零件，笔者看到该零件的球面特别光滑，犹如镜面一样。近年来，宋子深先后参与攻关精密加工课题百余项，全厂上下都知道“车工这边干不了的活儿，找宋子深，准错不了”。

不能让一件不合格品从手里出去，这是宋子深的工作准则。30多年来，宋子深养成习惯，成品零件要先过自己的“检验关”，因此，经他操作的产品被列为“免检产品”。

言传身教    名副其实的“匠星”

经过多年的实践积累，宋子深的技艺愈加精湛，同时也获得了许多国家级荣誉：2006年，宋子深被人力资源和社会保障部评为全国技术能手；2013年，宋子深国家级技能大师工作室成立。

随着名气越来越大，宋子深自然也成了“香饽饽”，多家企业都向宋子深抛出了“橄榄枝”，但都被他婉言拒绝。“是7107厂培养了我，给我提供了施展才华的舞台，让我有更多发挥自己技能的空间，每当看到神舟飞船上天、火箭成功发射，我的心里就充满了自豪感。”宋子深说，吃水绝不能忘记挖井人。

航天需要工匠，更需要接班人。多年来，宋子深通过“传帮带”先后带徒60余人，看着一位位徒弟有的成为生产骨干，有的已是技术能手，宋子深的心里甜滋滋的，如今的工作室早已桃李满园。

“7107厂成就了我，我愿继续为之奉献我的智慧和力量。”宋子深说，随着技术装备更新换代，自己在提高自身技能水平的同时，还将把积累的工作经验教授给徒弟，希望更多年轻人继承和发扬好工匠精神，为我国航天事业贡献力量！